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ハイゼットカーゴハイブリッドとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド   TVR  タモーラ
VS
51.9万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

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    51.9万円

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  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
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ハイゼットカーゴハイブリッドとタモーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド   TVR  タモーラ
221.6万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
659 排気量(cc) 3605
50 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
20km/L 10.15モード燃費 ---

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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