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N-BOXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
VS
1円285万円
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中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
25048 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 両側スライド片側電動ドア 純正メモリナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L USB プッシュスマート 片側電動

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正CD ETC クルコン LED ワンオーナー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左側電動 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ フリップダウンモニター 両側電動

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減 ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

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    27.9万円

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    20万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション CD 純正アルミ キーレス タイベル交換

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

関東
5731
123.9万円
関西
3869
132.4万円
東海
4260
133.3万円
北海道
985
125.1万円
九州
3779
126.1万円
東北
1961
130.1万円
北陸・甲信越
1896
128.8万円
中国
1544
124.6万円
四国
1023
126.8万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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N-BOXとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
164.9万円238.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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