| ダイハツ ムーヴラテ | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5000円～59万円
ムーヴラテの相場表を見る |
中古車相場 |
299万円
ラガーの相場表を見る |
| 134台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ダイハツ ムーヴラテ | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2765 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
ムーヴラテとラガーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムーヴラテとラガーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は134台、ラガーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
