| トヨタ ツーリングハイエース | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
94.5万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
299万円
ラガーの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ ツーリングハイエース | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 2765 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
ツーリングハイエースとラガーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ツーリングハイエースとラガーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は6台、ラガーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
