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ルーミーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ロッキー
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
4747 中古車掲載台数 1077
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純ナビ 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 片側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー車 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD スマアシ プッシュスタート左パワードア

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙ナビTVバックカメラ電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・TV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 純正ナビ バックモニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G クルコン ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    200.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビ 全周囲 レーダークルーズ BSM

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減装置付 全方位カメラ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ ナビTV バックカメラ スマアシ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ ドライブレコーダ― ETC 衝突軽減

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチメモリーナビ スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

関東
1312
148.1万円
関西
726
151.3万円
東海
673
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
544
150万円
東北
490
157.8万円
北陸・甲信越
302
150.5万円
中国
323
145.3万円
四国
142
158.2万円
地域別台数
関東
248
188.7万円
関西
93
195.9万円
東海
151
192.9万円
北海道
70
192.4万円
九州
188
193.8万円
東北
89
200.6万円
北陸・甲信越
58
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
50
194.5万円

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ルーミーとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ロッキー
146.3万円229.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996 排気量(cc) 996~1196
69~98 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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