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ESとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ESとYRVの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  YRV
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 52.7万円59.8万円
YRVの相場表を見る
343 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    403万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ソニックチタニウム パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ 1500W給電

    本体価格
    490万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ セーフティセンス 本革シート

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オレンジキャリパー・メーカーオプション

    本体価格
    602万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ セーフティセンス 本革シート

    本体価格
    394万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LEDナビマークレビンソン

    本体価格
    297.7万円

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    52.7万円

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    59.8万円

関東
96
447.9万円
関西
70
426万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
56
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
1
52.7万円
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとYRVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  YRV
580万円728万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2487 排気量(cc) 989~1297
178 最高出力(馬力) 64~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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