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ハイゼットトラックと695を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと695の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  695
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 329.8万円618万円
695の相場表を見る
3710 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック・4WD

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 3AT 修復歴無 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 禁煙車 5MT 社外AW  パワーウィンドウ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアル4WD エアコン

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 荷台灯

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車 レベライザー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    117万円

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  • アバルト 695 ペッレ 新車保証継承 ETC サベルトレザーシート

    本体価格
    436.1万円

関東
747
117.7万円
関西
630
111.6万円
東海
390
106万円
北海道
180
103.4万円
九州
623
95.1万円
東北
320
97.7万円
北陸・甲信越
314
105.8万円
中国
290
96.1万円
四国
216
90.9万円
地域別台数
関東
27
406.4万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
377万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

695の中古車を探す

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ハイゼットトラックと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  695
59.9万円260.7万円 新車時価格 457万円520万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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