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ハイゼットトラックとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A6アバント
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT/パワステ/作業灯/禁煙車/車検有り

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートマチック・届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウィンドウ・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD キーレス LEDフォグ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙/1オーナー/OBD済/ABS/エアバック

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    48.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    110万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    279万円

関東
744
117.8万円
関西
631
111.5万円
東海
389
105.6万円
北海道
180
103.5万円
九州
623
95.1万円
東北
319
97.9万円
北陸・甲信越
315
105.7万円
中国
289
95.9万円
四国
218
90.4万円
地域別台数
関東
58
420.6万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A6アバント
59.9万円260.7万円 新車時価格 776万円1171万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~53 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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