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ハイゼットトラックとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 578万円2188万円
LXの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 214
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー車 フロア5MT 4WD

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速ミッション 荷台マット

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 社外ナビ 衝突軽減 荷台作業灯 フルセグ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-プロテクター電動ダンプ 三方開

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 副変速機 A/C 荷台マット

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD 1年保証 4WD 3AT エアコン パワステ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン・パワステ スペシャル 早い者勝ち エアコン・パワステ スペシャル 早い者勝ち

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5速MT デフロック ダブルエアバック ABS

    本体価格
    145.2万円

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    759万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗リアエンタマクレビオプション22AW

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  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン WALD24

    本体価格
    1790万円

  • レクサス LX 600 4WD 走行距離13700キロ/セキュリティ/ドラレコ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    786万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンタ ヒッチメンバー

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンタ Dインナーミラー

    本体価格
    1497.5万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
46
1217.2万円
関西
53
1365.5万円
東海
23
1149.6万円
北海道
31
995.2万円
九州
30
1263.7万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
8
1258.2万円
四国
7
1018.1万円

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ハイゼットトラックとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
59.9万円260.7万円 新車時価格 1250万円1800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~53 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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