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ハイゼットトラックとジープを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ジープ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 60万円485万円
ジープの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定省力&LED スマアシ キーフリー ナビ連動前後ドラレコ CVT

    本体価格
    276.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ スマアシ ナビ連動前後ドラレコ キーフリー

    本体価格
    245.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 1年間走行距離無制限保証/純正ステレオ/

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 5速ミッション 禁煙車 オートライト

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽自動車・トラック・フロア5MT車

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4速A/T・パワーウインドウ・ETC・CD

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ J57エンジン2600cc G54B 4WD 2名 ハイリフトカスタム 全塗装済

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    289万円

  • 三菱 ジープ 4WD 58型 4ナンバー メッキパーツ Nox/PM非適合

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ジープ J24 3ドア・バン 全塗装済み 

    本体価格
    231万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 下廻防錆4MTディーゼルターボ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ CJ3BJ10  ジープ ミリタリー仕様 JH4エンジン NoxPM不適 1ナンバー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD NOxPMt適合5ナンバー

    本体価格
    応談

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
13
185.6万円
関西
20
226.4万円
東海
9
142.9万円
北海道
6
140万円
九州
11
147.4万円
東北
7
150.4万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
12
190万円
四国
2
218万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ジープの中古車を探す

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ハイゼットトラックとジープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ジープ
59.9万円260.7万円 新車時価格 193.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
46~53 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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