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ハイゼットトラックとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパサートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサート
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円370万円
パサートの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ SA3 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ軽減ブレ地デジETCフォグ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外AW フルセグ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC・キーレス・CDオーディオ装備

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ETC 4WD AT

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD マニュアルミッション

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビフルセグ/Bカメラ/ETC/LED/

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    38万円

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    51.8万円

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    118万円

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    158.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス (黒本革/純正DAナビ/全周囲カメラ/ETC2.0)

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    369.8万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
31
201.7万円
関西
10
203.1万円
東海
4
178.5万円
北海道
0
---
九州
6
220.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
3
220.9万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとパサートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサート
59.9万円260.7万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
658 排気量(cc) 1497~1968
46~53 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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