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A4アバントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ソニカ
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
364 中古車掲載台数 63
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスpkg 後期最終 黒革 ナビTV

    本体価格
    75.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ 純ナビ TV 半革

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 4シートヒーター 多彩照明 19インチAW

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI レザーシート/純正ナビ/19インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パノラマサンルーフ TV マルチカラー

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ アシスタンスPKG マトリクスLEDPKG

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型サンルーフ黒革純正ナビバックカメラ

    本体価格
    90.6万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    39.8万円

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    36万円

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    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 盗難防止装置

    本体価格
    35.1万円

関東
142
227.5万円
関西
57
221.8万円
東海
52
254万円
北海道
29
125.2万円
九州
21
235.6万円
東北
24
175.5万円
北陸・甲信越
20
280.4万円
中国
12
267.7万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
9
20.5万円
東海
16
27.6万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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A4アバントとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ソニカ
476万円772万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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