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グレイスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ダイハツ  ソニカ
VS
44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
208 中古車掲載台数 64
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 地デジBカメラ社外AWオートACキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 認定中古車 ナビ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・あんし

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 4WD バックカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証/Bluetooth/衝突軽減/新補バッテリ

    本体価格
    69万円

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  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

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    85万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 R ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

関東
66
104.6万円
関西
22
104.5万円
東海
12
98.8万円
北海道
18
120万円
九州
33
113.9万円
東北
25
104.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
10
39.8万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.4万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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グレイスとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ダイハツ  ソニカ
175万円265万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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