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フレアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フレアとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
722 中古車掲載台数 64
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ フレア 660 HS 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD シートヒーター CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 社外HDDナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ フレア 660 XG エネチャージ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア フレア XS 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ BT CD シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ フレア 660 HS ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HID CD再生 純正15AW スマートキー

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  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 盗難防止装置

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    35.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ナビ/ETC

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

関東
138
74万円
関西
60
63.7万円
東海
75
72.2万円
北海道
33
73.6万円
九州
128
64.4万円
東北
63
79.3万円
北陸・甲信越
90
87万円
中国
110
65.5万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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フレアとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ソニカ
117.7万円192.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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