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アテンザワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
273 中古車掲載台数 63
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エンスタ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビオフルセグBカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ターボ ETC

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビDVD 白革シート 2年保証付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ HID アルミ キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 関東仕入 ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BLITZ車高調 純ナビ Bカメラ BOSE 禁煙車

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ルーフレール バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM ナビ Bカメ フルセグ ETC 追クルコン

    本体価格
    108.8万円

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    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・スポーツマフラー・Tチェーン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

関東
79
97.8万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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アテンザワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  ソニカ
250万円419万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~2488 排気量(cc) 658
155~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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