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パジェロとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとコンパーノスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノスパイダーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 190psモデル・寒冷地仕様2BT・禁煙車・社外ナビ・フルセグ・BT・DVD再生・ASC・シートヒーター・キーレス・夏冬タイヤAW付・1年保証付

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 4WD MMCS+パナソニックナビゲーション フルセグTV スタッドレスタイヤ サマータイヤ ウッドレザーコンビハンドル 360度ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 社外HDDナビ/CN-HDS635D キーレスキー 背面タイヤハードカバー 純正16インチアルミホイール コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー 社外ドライブレコーダー 社外ETC

    本体価格
    134万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 4WD Rスポ ドアバイザー 外品17AW レカロシート HDDナビ ドラレコ付きデジタルインナーミラー CD・DVD再生 ETC フル装備  エアコン付 ABS キーレス タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    313万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD AMJネオクラシックスタイル 新品ヘッドライトレンズ・全塗装・新品BR-44ブラックホイール・新品BFグットリッチオールテレーンタイヤ・ナロー仕様

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 パワーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    212.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ ブラックアウトカスタム BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW インナーブラック リアスポイラー ナビ ETC クルーズコントロール キーレスキー HIDライト Fフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    応談

関東
78
193万円
関西
20
226.7万円
東海
28
145万円
北海道
28
195.6万円
九州
19
158.8万円
東北
9
156.1万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロとコンパーノスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ダイハツ  コンパーノスパイダー
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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