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タフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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タフトとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  S660
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
3120 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビスマートキー

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 10インチナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ KLC エアロセット コンプリートカー 車高調

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ パドルS フルバケットS モデューロAW

    本体価格
    196万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ 幌 ターボ 無限フルエアロ

    本体価格
    189万円

関東
681
147.9万円
関西
358
150.6万円
東海
430
147.4万円
北海道
211
164.8万円
九州
537
150.6万円
東北
281
157.6万円
北陸・甲信越
226
149.1万円
中国
280
144.7万円
四国
116
146.3万円
地域別台数
関東
228
224.6万円
関西
90
219.5万円
東海
139
221.1万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
27
215.8万円
四国
26
208.6万円

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S660の中古車を探す

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タフトとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  S660
132万円188.7万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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