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ムーヴコンテとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
1万円130万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X TV・オートエアコン・ベンチシート

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 社外ナビ ワンセグTV Bモニター BT

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ・TV 電動シート キーレス アルミ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙車 HID ナビTV バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 基本装備フル装備 純正CDオーディオ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙・ワンセグナビ・CD・パワーシート

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー ETC 手帳・取説あり

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    124万円

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    42万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期型/1オ-ナ-/シ-トH/ステアリングH/ナビ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

関東
208
33.3万円
関西
142
30.8万円
東海
183
31.2万円
北海道
74
42.4万円
九州
232
34.4万円
東北
134
37.4万円
北陸・甲信越
101
36.1万円
中国
92
36.4万円
四国
82
33.2万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ランドローバー  フリーランダー2
104万円174.2万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
658 排気量(cc) 1998~3192
52~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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