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ミラココアとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  センチュリー
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
2506 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン フォグ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX  ルーフレール ココアプラスX  ルーフレール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV ETC スマートキー Tチェーン

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC キーレス 記録簿 CD ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ルーフペイント パールホワイト ホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー CDデッキ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ・キーフリー

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/車検2年/タイミングチェーン

    本体価格
    22.6万円

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    本体価格
    225万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロアシフト 純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様・HID・ETC・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビクルコン前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

関東
472
47.1万円
関西
313
40.9万円
東海
403
45.4万円
北海道
110
54.8万円
九州
426
43.4万円
東北
198
51.5万円
北陸・甲信越
186
48.4万円
中国
244
46.3万円
四国
154
45.3万円
地域別台数
関東
24
702万円
関西
12
545.9万円
東海
11
518.4万円
北海道
2
---
九州
13
725.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
222万円
中国
5
159.3万円
四国
3
229万円

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ミラココアとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  センチュリー
105万円165.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52~58 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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