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タントエグゼとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
3.5万円98万円
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中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
406 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグTV/HID/

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートキー フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC メモリナビ ワンセグTV

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    12.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS /1年保証付/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS キーフリー オートエアコン アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検査8年11月/社外ナビ/TV/走行86000KM

    本体価格
    19.8万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1500K積 

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 1.5t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 荷台鉄板貼り

    本体価格
    86万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 積載1.5t 5MT ウォークスルー 2人 左スライドドア リアシャッタードア

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼル 幌車/形状キャブオーバ/ナビ/ETC

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル パワーゲート付 Pウィンドウ エアコン

    本体価格
    123万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 最積1.25t 内寸211x161cm自社カスタム ETC

    本体価格
    225万円

関東
71
27.5万円
関西
48
30.7万円
東海
54
31.4万円
北海道
26
42.3万円
九州
74
26.4万円
東北
47
34.1万円
北陸・甲信越
40
34.3万円
中国
22
38.9万円
四国
24
34.7万円
地域別台数
関東
13
89.4万円
関西
15
108.8万円
東海
10
124.7万円
北海道
6
157.5万円
九州
24
133万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
8
141.3万円

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ダイハツ  タントエグゼ   三菱ふそう  キャンターガッツ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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