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タントエグゼとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 246
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC ナビ CD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS SDナビ ターボ スマートキー HID ETC DVD

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV CD DVDビデオ 純正アルミホイル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 修復歴無純正キ-レス付内装清掃済オ-ディオ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 純正EGスタータ ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 2WD CVT ナビ バックカメラ CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー CD

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X CD スマートキー 保証付 修復無し

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外ナビ フルセグTV キーレス 社外AW

    本体価格
    14万円

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    236万円

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    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC TV ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    211万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSE黒革シートヒーター

    本体価格
    188.9万円

関東
71
27.5万円
関西
48
30.7万円
東海
54
31.4万円
北海道
26
42.3万円
九州
74
26.4万円
東北
47
34.1万円
北陸・甲信越
40
34.3万円
中国
22
38.9万円
四国
24
34.7万円
地域別台数
関東
106
199.8万円
関西
37
212.3万円
東海
26
192.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
25
209.2万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
13
215.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円

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タントエグゼとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  MAZDA3セダン
113万円169.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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