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GLAクラスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとタントエグゼの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
449 中古車掲載台数 389
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインP/ナビゲーションP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ハーマンカードン 本革

    本体価格
    231.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 MBUX RSP

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 LED・ワイヤレス充電・ACC・シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パノラミックSR ハーフレザーシート

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レザーEXC&RSP 茶革 ナビTV Bカメラ 記録

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD COMANDナビ/12セグ/黒革/SR/プレミアムPKG

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ワイヤレス充電/ACC/ナビTV

    本体価格
    394.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    25.4万円

関東
169
380.8万円
関西
57
363万円
東海
56
364万円
北海道
40
235.8万円
九州
38
327.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
36
339.2万円
中国
14
381.8万円
四国
6
403.2万円
地域別台数
関東
66
27.8万円
関西
48
28.7万円
東海
52
31.3万円
北海道
26
42.5万円
九州
69
26.4万円
東北
46
34万円
北陸・甲信越
39
34.5万円
中国
21
38.5万円
四国
22
33.2万円

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タントエグゼの中古車を探す

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GLAクラスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  タントエグゼ
495万円806万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1331~1949 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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