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レジアスエースとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  タントエグゼ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
762 中古車掲載台数 401
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 9人乗り・最大積載1200kg・LEDヘッドランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型 トヨタセーフティセンス リア小窓

    本体価格
    234万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD キャプテンシート 車中泊ベッド

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース RVビックフット リトルノオクタービアM 冷蔵庫 インバーター FFヒーター

    本体価格
    591万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウンカスタムパッケージ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタエアロ10.1型フリップダウン

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドランプ 両側小窓付 フロアマ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SantaRosa Catalinaデモカー ベットキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 3型後期ツインナビ外ショックETC前後ソナー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
248
247.5万円
関西
128
242.5万円
東海
87
245.7万円
北海道
76
254.9万円
九州
100
232.8万円
東北
66
231.2万円
北陸・甲信越
36
227万円
中国
13
208.5万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
71
27.5万円
関西
46
30.1万円
東海
54
31.6万円
北海道
26
42.3万円
九州
73
26.3万円
東北
46
33.5万円
北陸・甲信越
39
34.6万円
中国
22
38.7万円
四国
24
34.5万円

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レジアスエースとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  タントエグゼ
170.6万円529.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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