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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A5スポーツバック
VS
17万円202.2万円
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中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
295 中古車掲載台数 286
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッド SDナビTV・バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ車 エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD ナビ/走行中TV/キーレス/ETC/

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイドナビドラレコバックモニター G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スライドドア マニュアル ブルートゥース

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライドドア エアコン ラジオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    190万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックモニター ワンオーナー 自社 ローン

    本体価格
    71.8万円

関東
72
114.7万円
関西
37
110.3万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
53
92.1万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円
地域別台数
関東
114
310.5万円
関西
49
313.7万円
東海
46
355.3万円
北海道
18
244.2万円
九州
22
343.1万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
248.3万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円

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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A5スポーツバック
132万円177.1万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~53 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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