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トールとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 292
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD ワンオーナー純正ナビ バックモニター

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G メモリーナビ 当社試乗車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマアシ3   社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ :新品タイヤ/9インチ ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G smartライトカスタムスタイル

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    107.9万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD PS PW ナビTV

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC 両側スライドドア CD キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 デッキバン/

    本体価格
    35万円

関東
311
141.3万円
関西
113
131.4万円
東海
101
129.8万円
北海道
75
127.2万円
九州
169
130.7万円
東北
119
142.5万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
108
146.1万円
四国
37
142.5万円
地域別台数
関東
69
113.6万円
関西
36
111.2万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
56
91.5万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円

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トールとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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