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ミライースとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS5カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S5カブリオレ
VS
1万円158万円
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中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
5088 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 走行3.4万キロ ナビ ワンセグ CD再生

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス ETC 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 保証付き 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレス CDラジオ デジタルメーター

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジー キーレス

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ナビ ワンセグTV キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    74.3万円

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    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

関東
1228
67.7万円
関西
596
61.8万円
東海
639
66.7万円
北海道
449
75.5万円
九州
679
61万円
東北
447
68.1万円
北陸・甲信越
408
62.4万円
中国
436
72.2万円
四国
206
64.2万円
地域別台数
関東
7
446.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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ミライースとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S5カブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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