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ミライースと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   BMW  5シリーズ
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 700
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD/コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム/キ-レス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC・ナビ付・スマートアシスト付

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 初年度登録H26年7月末日

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 1年走行距離無制限保証付 CD レーンキープ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ リモコンキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

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    123万円

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    169.9万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ パノラマルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフアクティブクルーズ全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 車高調 全方位カメラ アダクティブクルコン

    本体価格
    261万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    430万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ワンオーナー ベージュレザー ACC フルセグ

    本体価格
    248万円

関東
1243
67.6万円
関西
602
62.2万円
東海
646
66.3万円
北海道
448
75.4万円
九州
706
61.3万円
東北
448
68.1万円
北陸・甲信越
413
62.9万円
中国
431
72.5万円
四国
220
64.8万円
地域別台数
関東
258
348.1万円
関西
153
310.3万円
東海
107
367.1万円
北海道
15
328.3万円
九州
66
271.8万円
東北
21
280.3万円
北陸・甲信越
40
308.8万円
中国
32
387.5万円
四国
8
291.7万円

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ミライースと5シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  5シリーズ
84.2万円144.7万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
49 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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