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ミライースとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとEQS SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
1万円158万円
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中古車相場 858万円1358万円
EQS SUVの相場表を見る
5172 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト オーディオレス ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・スマアシ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 衝突軽減 横滑り防止 フロアマット CD

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSA3 キーレス バックカ 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD キーレス 衝突警報機能 オートハイビーム

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム/キ-レス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X エコアイドル キーレス CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
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関東
1269
67.7万円
関西
593
62万円
東海
651
66.3万円
北海道
446
75.4万円
九州
709
61.9万円
東北
451
68.1万円
北陸・甲信越
416
63.4万円
中国
429
72.3万円
四国
208
65万円
地域別台数
関東
20
1063.9万円
関西
9
1106万円
東海
6
1110.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1173.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとEQS SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
84.2万円144.7万円 新車時価格 1542万円2012万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 360~544
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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