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ミライースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円158万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5172 中古車掲載台数 477
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 Dレコーダー フロントカメラ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII Bluetooth接続 Mナビ 軽減B

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 4WD リモコンキー スペアキー ドアバイザー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 クリアランスソナー オーディオ

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 保証1年間距離無制限付・スマートアシスト

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    11.5万円

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    本体価格
    360.8万円

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    本体価格
    107.7万円

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    本体価格
    375万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
1269
67.7万円
関西
593
62万円
東海
651
66.3万円
北海道
446
75.4万円
九州
709
61.9万円
東北
451
68.1万円
北陸・甲信越
416
63.4万円
中国
429
72.3万円
四国
208
65万円
地域別台数
関東
144
198.3万円
関西
37
228.4万円
東海
83
227.4万円
北海道
68
181.5万円
九州
27
254.9万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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ミライースとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
49 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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