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N-VANとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとウェイクの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ウェイク
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 1566
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検整備付 レーダークルコン ピラーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD FM/AMラジオ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減B/6速MT車 新車物件

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ETC LKAS

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビパケ LED USBジャック

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/センシング/オートAC/VSA/

    本体価格
    120.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD レーダーブレーキ   両側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

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    76万円

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    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

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    164.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA フルセグTV ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビFセグ 両側Aスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 純正ナビ・TV・BT・Bカメ・Pスラ・Pスタ

    本体価格
    79.8万円

関東
561
139.2万円
関西
373
136.9万円
東海
427
145.7万円
北海道
68
144.2万円
九州
368
143.8万円
東北
173
147.5万円
北陸・甲信越
141
143.5万円
中国
90
139.6万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
361
98.8万円
関西
243
110.7万円
東海
214
106.5万円
北海道
77
111.7万円
九州
262
103.6万円
東北
119
118.8万円
北陸・甲信越
89
110.1万円
中国
125
108.4万円
四国
76
104.6万円

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N-VANとウェイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ウェイク
119.8万円201.6万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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