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ウェイクとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ルーチェ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト2メモリナビ両側パワスラ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 禁煙車  社外ナビ MDV-M907HD フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII フルセグナビ 両Pドア Bカメラ ETCスペアキ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・キーレス

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

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    150万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

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    159万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
363
98.3万円
関西
244
110.6万円
東海
213
106.4万円
北海道
78
111.1万円
九州
267
103.3万円
東北
123
119万円
北陸・甲信越
90
110.3万円
中国
130
108.2万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ルーチェ
135万円189.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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