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キャストとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマアシ SDナビ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX リミテッド SAIII シートヒーター(運転席・助手席) 15イ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII サポカーSワイド適合 デザインフィルムト

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ナビ Bluetooth LED ソナー スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスpkg ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    203.9万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
29
255万円
関西
4
352.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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キャストとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  A4オールロードクワトロ
122万円180.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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