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キャストとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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キャストとデボネアの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  デボネア
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車・リフトアップ・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII CD バックカメラ プッシュスタート L

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X メモリナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII エコアイドル Bカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD ABS アイドルストップ スマキー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 禁煙 寒冷地 純ナビ 全周囲 ドラレコ LED

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA2 メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    88万円

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    15万円

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

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    170万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア SE 5桁メーター キャブ車 コラムAT

    本体価格
    167万円

関東
471
87万円
関西
269
88.4万円
東海
375
83.4万円
北海道
127
101.1万円
九州
369
87.3万円
東北
170
96.9万円
北陸・甲信越
188
90.9万円
中国
207
92万円
四国
79
86.2万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
2
86.4万円
東海
5
115.4万円
北海道
1
15万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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キャストとデボネアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  デボネア
122万円180.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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