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キャストとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙 スマアシ3 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG ターボ VS SAIII ワ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 全周囲モ

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ ETC CD

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 走行5.8万キロ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 SDナビ Bカメラ 純正マット AAC

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII カーナビ スマートアシスト

    本体価格
    80万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックカメラ DVD Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    12万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    25.9万円

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    15万円

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    本体価格
    45.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー

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    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外アルミ・社外マフラー・記録簿20枚越

    本体価格
    29.8万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
50
31.7万円
関西
13
27.2万円
東海
10
29.1万円
北海道
13
31.7万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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キャストとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
122万円180.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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