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キャストとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD ワンオーナー/純正エンスタ/社外ナビTV

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 スマートアシスト LEDヘッド

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビ バックカメラ LED 半革シート ETC

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SAII ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ウレタンステアリングホイール 15インチ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    129.4万円

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    本体価格
    52.7万円

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    15.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグ BT/USB接続

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

関東
466
87.1万円
関西
268
88.4万円
東海
378
83.4万円
北海道
126
101.8万円
九州
366
87.3万円
東北
168
96.9万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
207
91.9万円
四国
78
86.1万円
地域別台数
関東
65
48.5万円
関西
22
35.8万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
18
40.3万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
39.5万円

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キャストとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
122万円180.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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