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キャストとS80を比較! - みんなの比較車種

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キャストとS80の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  S80
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
2247 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII カーナビバックカメラ付

    本体価格
    110.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII パノラマモニター付き 前後ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII デザインフィルムトップ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ アイドリングスト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII スマートアシストII 純正SDナビ LED ETC

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外ナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 禁煙車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    65万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

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    99.8万円

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    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

関東
468
87.1万円
関西
268
88.5万円
東海
378
83.5万円
北海道
126
101.7万円
九州
367
87.3万円
東北
168
97万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
207
91.9万円
四国
78
86.1万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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キャストとS80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  S80
122万円180.4万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
52~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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