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ムーヴとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
8000円175万円
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中古車相場 36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
6017 中古車掲載台数 4737
  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 車検満期R7年5月/ナビ・バックカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ハロゲンヘッドライト キーレス

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ドラレコ ETC ワンセグ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ETC キーレスエントリー 衝突被害軽減

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド プッシュS バックカメラ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 全周囲カメラ・ナビ・スマートキー

    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    151万円

関東
1139
50.5万円
関西
775
54.4万円
東海
698
55.2万円
北海道
403
61.5万円
九州
1042
55.9万円
東北
621
63.9万円
北陸・甲信越
505
56.1万円
中国
530
58.4万円
四国
304
56.3万円
地域別台数
関東
1076
137.9万円
関西
567
134.2万円
東海
703
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.6万円
東北
350
139.6万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
449
137.3万円
四国
208
137.9万円

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ムーヴとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
111.2万円180.4万円 新車時価格 146.3万円192万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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