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ムーヴキャンバスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
VS
36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
4734 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリー 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 社外ナビ TV パノラマモニター 両パワスラ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD ナビ TV ETC 禁煙車 本州仕入

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII ナビ ETC Bカメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    14万円

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    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 雪ドリ

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド IHI社製新品タービン交換済 スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーレス 後期 ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    75.5万円

関東
1066
138.3万円
関西
569
134万円
東海
695
141.7万円
北海道
213
147.1万円
九州
853
137.5万円
東北
349
139.2万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
455
137.7万円
四国
212
138.4万円
地域別台数
関東
10
39.8万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.4万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ムーヴキャンバスとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
146.3万円192万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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