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ムーヴキャンバスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
VS
36.5万円219.8万円
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中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
4711 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車ディスプレイオーディオLEDバルブ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 両側自動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 新品ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII CD ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII CD  ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ TV BT Bカメラ 両側電動 LEDライト

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII /禁煙車/1オーナー/1年間距離無制限保証付/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    99.9万円

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  • プジョー 2008 シエロ ETC純正AWアルカンターラガラスルーフ

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    88.7万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

関東
1056
138.2万円
関西
573
134.3万円
東海
695
141万円
北海道
206
147.4万円
九州
854
137.5万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
328
137.8万円
中国
441
137.3万円
四国
209
138.1万円
地域別台数
関東
41
111.7万円
関西
15
117.9万円
東海
21
136.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  2008
146.3万円192万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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