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ムーヴキャンバスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスペクターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  スペクター
VS
36.5万円218万円
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中古車相場 4750万円6920万円
スペクターの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 登録済未使用車!!!純正ナビパノラマ!!

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII TV

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワスラ/ナビ/TV/BT/ドラレコ/USB

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側自動スライド 全方位モニター 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側PSD ナビパック LED

    本体価格
    152.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマカメラ キーフリー

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    6920万円

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    本体価格
    5870万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークオーディオ/カラードステッチ

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    6000万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5770万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6800万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークインテリア

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    5630万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    5960万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5380万円

関東
1076
137.9万円
関西
567
134.2万円
東海
703
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.6万円
東北
350
139.6万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
449
137.3万円
四国
208
137.9万円
地域別台数
関東
6
5500万円
関西
3
5850万円
東海
2
6150万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとスペクターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  スペクター
146.3万円192万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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