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ムーヴキャンバスとR2を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 5万円96.4万円
R2の相場表を見る
4757 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スモークガラス セキュリティアラーム キ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII フリップダウン 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAII  衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ X SAII  衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC AAC

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行距離無制限12ヶ月保証付き W電動ド

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ETC・ナビ・地デジ・パワスラ左右・

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター 運転席シート

    本体価格
    125.4万円

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    26.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD タイプR

    本体価格
    21.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル キーレス 4WD

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 R CD ドライブレコーダー キーレス エアコン

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 タイプS S 

    本体価格
    45万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

関東
1075
137.8万円
関西
565
133.9万円
東海
714
141.6万円
北海道
208
147.5万円
九州
854
137.6万円
東北
353
139.1万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
449
137.2万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
51
28.2万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
11
26.8万円
四国
6
27.7万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

R2の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
146.3万円192万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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