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ムーヴキャンバスとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラツーリング
VS
36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
4721 中古車掲載台数 1759
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 2トーン 両電スラ ナビ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G アナザースタイルパッケージ

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G SDナビ 届出済使用車 両側パワードア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 8インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII パノラマモニター ナビTV ABS スマアシ

    本体価格
    109.8万円

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    203.5万円

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    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/純正アルミ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 BSM

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ナビ BT フルセグTV BSM

    本体価格
    189.9万円

関東
1064
138.3万円
関西
568
134万円
東海
696
141.8万円
北海道
210
146.5万円
九州
850
137.6万円
東北
349
139.2万円
北陸・甲信越
323
137.8万円
中国
453
137.7万円
四国
208
138.1万円
地域別台数
関東
514
211.1万円
関西
251
210.3万円
東海
244
214.4万円
北海道
83
225.4万円
九州
256
217.8万円
東北
116
227.2万円
北陸・甲信越
108
226.6万円
中国
121
212.6万円
四国
66
217.7万円

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ムーヴキャンバスとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラツーリング
146.3万円192万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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