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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4717 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD・スマートアシスト・フルLEDヘッ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト搭載

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 評価書付中古車

    本体価格
    149.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終LZ 最終限定カラー 走行44000キロ

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    118万円

関東
1064
138.2万円
関西
568
134万円
東海
695
141.7万円
北海道
210
146.8万円
九州
847
137.6万円
東北
348
139.5万円
北陸・甲信越
322
137.7万円
中国
454
137.5万円
四国
209
138.2万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円192万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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