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トールとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トールとF8トリブートの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  F8トリブート
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    199.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ・衝突被害B/ロールシェード/両側パワスラ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 9インチナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ALPINEナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ LEDヘッドライト 自動追従クルコン

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII メモリナビ/衝突被害軽減システム/VSC/ETC

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    4080万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 OP800 カーボンレーシングシート

    本体価格
    4090万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    4535万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

関東
313
141.4万円
関西
113
131.3万円
東海
100
129.5万円
北海道
75
127.2万円
九州
170
130.9万円
東北
119
142.5万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
110
146.8万円
四国
37
142.5万円
地域別台数
関東
18
4306.4万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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トールとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  F8トリブート
146.3万円229.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996 排気量(cc) 3902
69~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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