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トールとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トールとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプススパイダー
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 53.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール カスタムG リミテッドII SAIII 2WD CVT 1000cc カーナビ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール カスタムG 保証付き ナビ 保証付き 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ搭載・CDデッキチュ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII サポカーSワイド適合 オーディオ エアコ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ付き・ドライブレコーダー付き・ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD パワースライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

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    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 逆輸入車左ハンドルガルウィングETC

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    98万円

関東
303
141.2万円
関西
110
132.8万円
東海
104
130.2万円
北海道
74
128.2万円
九州
161
131.3万円
東北
114
142.5万円
北陸・甲信越
99
138.4万円
中国
103
145.3万円
四国
36
142.4万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
69.5万円
東海
6
96.9万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
69.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプススパイダー
146.3万円210.7万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
996 排気量(cc) 2972
69~98 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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