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ジムニーシエラとトールを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとトールの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  トール
VS
239円598万円
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中古車相場 31.9万円263万円
トールの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 1120
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ Bカメラ シートヒーター オートAC

    本体価格
    258.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV Blu-ray再生 リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    288.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 コーナセンサー 衝突軽減

    本体価格
    283.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車  セーフティサポート

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD /フルセグTV/Bluetooth/両側パワスラ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    119.8万円

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    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.5万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII パノラマモニター

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD CVT 1000cc カーナビ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII /スマアシII/ターボ/両側電動/ETC/1年保付/

    本体価格
    112.5万円

関東
309
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
218
276.3万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
307
141.4万円
関西
111
131.8万円
東海
100
129.9万円
北海道
74
127.1万円
九州
167
131.1万円
東北
118
142.1万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
107
145.5万円
四国
35
143.3万円

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ジムニーシエラとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  トール
176万円218.4万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1460 排気量(cc) 996
102 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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