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ミラトコットとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  ボンゴトラック
VS
27.5万円148万円
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中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
682 中古車掲載台数 233
  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD SAIII 純ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 車高調 パノラミックビューモニター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー スマアシIII CD

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー純正ナビフルセグ全方位

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナ ナビ TV バックカメラ ド

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ワンセグTV 360度カメラ LED

    本体価格
    135.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 深い 新明和 

    本体価格
    250万円

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    163万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート 積載1t 

    本体価格
    228万円

関東
116
95.7万円
関西
75
99.5万円
東海
135
94.7万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.4万円
東北
41
106.1万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
80
100.5万円
四国
43
88.4万円
地域別台数
関東
80
243.1万円
関西
61
133.5万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
34
159.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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ミラトコットとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  ボンゴトラック
107.5万円145.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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