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フェアレディZとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミラトコット
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
991 中古車掲載台数 684
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 AT

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-I 2シーター RB20 5速MT ノーマル車

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S SDナビBカメラ車高調19AWマフラーETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 中期 ベージュレザーシート 社外マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ BOSEサウンド 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTニスモSチューンフルエアロ禁煙ETC

    本体価格
    194.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    340万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    349.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙車 純正OPキッキングプレート ETC

    本体価格
    872.4万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    99.5万円

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    95万円

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    本体価格
    105.8万円

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    70万円

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    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

関東
367
295.3万円
関西
135
433.5万円
東海
157
378.9万円
北海道
49
247.4万円
九州
129
360.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
118
96.3万円
関西
74
99.8万円
東海
133
94.2万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.6万円
東北
43
105.8万円
北陸・甲信越
56
100.4万円
中国
83
100.1万円
四国
42
88.9万円

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フェアレディZとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミラトコット
524.2万円930.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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