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カローラとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
501 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ/Bカメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.5 XEサルーン リミテッド 走行8000キロ AE91 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビフルセグBカメ前後ドラレコETCBSM

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突低減ブレーキ 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション セーフティセンス-ICS-BSM-ナビ-Bカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT サンルーフ 4AG黒ヘッド 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0227白

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    216万円

関東
181
190.8万円
関西
55
190.6万円
東海
64
200.9万円
北海道
20
179.7万円
九州
74
204.7万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
20
205.3万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
27
221.4万円
関西
1
210万円
東海
3
228.5万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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カローラとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
190.1万円333.8万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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