| ホンダ インテグラタイプR | ダイハツ グランマックストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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120万円～598万円
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中古車相場 |
227.3万円
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| 91台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラタイプR | ダイハツ グランマックストラック | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 178.7万円～212.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1496 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。（2020.9） |
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